广东复古摩托车刹车锁死的处理方法

2019-11-13 17:56:19

  如果你的摩托车暂时没有ABS系统,刹车锁死时该怎么办呢?

  一般来说,摩托车后刹锁死的几率要比前刹锁死的机率大得多,却相对来说要安全不少,也更容易应对,所以咱们先来讲后刹锁死。

  摩托车刹车时,重量会很多快速转移到前轮上,此刻后轮没有重量将其紧压地上,导致抓地力不足,后刹车没办法有用发挥作用,极端容易锁死。

  后刹车锁死时,你能够:1 持续坚持施加在后刹车上的力道,车该往哪个方向走就往哪个方向走。此刻后轮抓地力很小,对车辆跋涉的影响不大,就算是抱死的,也能够持续入弯;2 缓慢且温顺的铺开后刹车,等后轮不再抱死时,再次使用后刹。

  后刹车锁死时,你绝对不要做的工作是“快速铺开后刹车”。快速铺开后刹车,意味着后轮在失掉抓地力之后又敏捷的找回了抓地力,这个进程如此的敏捷而暴力,咱们都知道它将会是Highside(高摔)的先兆(特别是在弯中前轮与后轮跋涉方向不一致的时分)。

  相较于后刹车锁死,前刹车锁死更加危险,留给骑士的反应时间更短,更加难以应对。

广东复古摩托车

  应对前刹车锁死的办法:

  1 温顺,且尽可能快的铺开前刹车。

  2 铺开前刹车之后,前轮和车架会努力把车辆康复正常的行驶状况。这时,车子会立起,向前轮指向方向行进,因而你可能需求做一个快速的方向调整。

  3 再次捏前刹。注意,这次捏前刹仍然需求逐步安稳的施加刹车力,前叉现已彻底扩展开来,大力捏刹车会造成悬挂突兀的活动,影响车辆操控的安稳性。

  前刹车锁死的应对说起来并不难,难的是如安在紧急状况下用出来。有研讨标明:摩托车交通事端中,30%的骑士在遇到突发事端时直接懵掉,彻底没有做出任何应对,连捏刹车的动作都做不出来。

  一起,操练“恐慌刹车”其实是一个伪出题。训练中,你能够刹得很急,但恐慌刹车的那种心境,那种大脑僵住的状况是无法模拟的。

  提高遭遇突发事端时的生计几率,咱们能做的是:不断,很多,重复正确的刹车操练,直到这些动作成为骑行潜意识的一部分。当遇到紧急事端,大脑无法思考时,这些潜意识能发挥“意想不到的”作用,救咱们一命。

文章源自:广东复古摩托车 http://www.ukmotor.cn/


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