广东复古摩托车真空胎的补胎方法

2019-11-21 18:00:55

  托车真空胎补胎首要需求购买专用工具。真空胎的专用补胎工具既简略,也廉价,一般是十多元钱一套。

  共有两件东西:一件是一把锥形锉;另一件是一把尖部带有一个孔的锥子(该孔在顶部是不闭合的,主要用来补胎时将胶条穿入锥子中)。

  另外还需购买补胎专用胶条,一般是论板卖,一板能有十根左右的胶条,价格也在十多元钱左右吧。

  摩托车真空胎补胎具体过程:

  第一步:找到被扎的位置,将扎入车胎的异物用钳子拔出。

  第二步:用锥形锉刺进车胎被扎出的孔中,来回抽动数下,目的是将孔的创面锉出毛茬,以便刺进胶条后能紧密结合。

  第三步:取出胶条,将其穿入锥子尖部的眼儿中,并使锥眼两头的胶条等长,然后将两头的胶条并成一股。

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  第四步:用锥子引导胶条将其渐渐刺进车胎的孔中,刺进的深度以进入胎内的胶条能有五厘米左右的长度,一起又确保显露胎外的胶条不短于1厘米为宜。这一步中需注意的问题是在刺进时要确实能让胶条进入胎内。

  第五步:将锥子从车胎中拔出。拔出时动作要很慢,以确保在拔出锥子的一起,能把原先已进入胎中的胶条再带出两股。在完成第四步工作时,已有两股胶条刺进轮胎被扎出的孔中;而在拔出锥子后,轮胎被扎的孔中应有四股胶条。后带出的两股胶条不一定非得带出胎外,但要确保其能挤在被扎的孔中。补胎能否成功,这一步非常重要。在这一步中经常遇到的问题有两种:一是拔出锥子时胶条未能被再带出两股,从而使被扎孔中的胶条仍是两股,无法确保此孔被胶条紧密封堵;二是拔出锥子时用力过猛,将本已刺进的胶条都带出轮胎外,导致补胎失利。

  第六步:给车打足气,用唾液抹在胶条周围查看有无漏气。如有漏气,补胎即失利,须按上述过程重来;如无漏气即为成功。

  第七步:用刀片将显露胎外部分的胶条削掉,使轮胎的外部平整。

  这种办法只适合轮胎被扎的孔较小时运用,如扎的孔较大(没有具体的数据,我自己的经历是孔的直径超过半厘米),那就需求卸下轮胎,先用胶条按上述办法补胎,之后再用冷补胶从胎的内侧补上一层。也可不必胶条,直接在胎的内侧补上冷补胶。

文章源自:广东复古摩托车 http://www.ukmotor.cn/


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